Diagnostyka
od
€89,-
z VAT
Pełna diagnostyka silnika i powiązanych systemów.
- Kody błędów
- Kontrola
- Doradztwo
Cennik
Przejrzyścieod początku
Orientacyjne ceny diagnostyki, Stage 1, Stage 2, analizy logów i usługi mobilnej. Ostateczna wycena zależy od konkretnego auta.
Stage 1
od
€150,-
z VAT
Więcej mocy i momentu na seryjnym osprzęcie.
- Remap ECU
- Kopia oryginału
- Kontrola
Stage 2
od
€250,-
z VAT
Dla aut z odpowiednim osprzętem i dodatkową kontrolą.
- Oprogramowanie
- Logi
- Marginesy
Analiza logów
od
€149,-
z VAT
Analiza danych silnika, osiągów i usterek.
- Dane
- Raport
- Porada
Serwis mobilny
od
€129,-
z VAT
Usługa na miejscu, jeżeli technicznie możliwa.
- Termin
- Region Assen
- Uzgodnienie
EGR / DPF / AdBlue
na zapytanie
z VAT
Diagnostyka i rozwiązania zgodne z przepisami tam, gdzie są dozwolone.
- Analiza
- Porada
- Indywidualnie
Ceny zawierają VAT. Kwoty od są orientacyjne i zależą od auta, ECU, metody odczytu, wersji oprogramowania oraz stanu technicznego.
Dlaczego ceny są orientacyjne?
Cena zależy od ECU, silnika, metody odczytu, zakresu kontroli i rodzaju pracy. Niektóre auta można obsłużyć przez OBD, inne wymagają bench lub boot. Przy Stage 2, DSG / TCU albo usterkach DPF, EGR i AdBlue potrzebna może być dodatkowa diagnostyka lub analiza logów.
- Dostęp do ECU ma znaczenie
- Czasem potrzebna jest dodatkowa kontrola
- Najpierw jasna porada
€89
Diagnostyka od
€150
Stage 1
€250
Stage 2
€149
Analiza logów
Katalog mocy NoordTune
Sprawdź, jakie możliwości ma Twoje auto.
Nasz autorski katalog mocy pozwala szybko sprawdzić orientacyjne możliwości tuningu dla konkretnego pojazdu. W Holandii możesz użyć numeru rejestracyjnego, a auta spoza Holandii można wybrać ręcznie według marki, modelu, rocznika i silnika.
RDW
Stage 1-3+
DSG / TCU
Konsultacja
FAQ
Najczęstsze pytania
Czy chiptuning szkodzi autu?+
Nie, jeżeli oprogramowanie jest przygotowane rozsądnie, a auto jest technicznie sprawne. Sprawdzamy bazę, unikamy skrajnych obietnic i dobieramy marginesy do konkretnego pojazdu.
Czym różni się Stage 1 od Stage 2?+
Stage 1 jest dla seryjnego auta. Stage 2 zwykle wymaga odpowiedniego osprzętu, analizy logów i dodatkowej kontroli temperatur, doładowania oraz limitów skrzyni.
Czy pomagacie przy DPF, EGR lub AdBlue?+
Tak, przez diagnostykę, analizę usterek i doradztwo. Rozwiązania omawiamy tylko tam, gdzie są technicznie uzasadnione i zgodne z przepisami.
Ile trwa wizyta?+
Diagnostyka często daje odpowiedź w ciągu godziny. Tuning zwykle trwa kilka godzin, zależnie od ECU, metody odczytu i zakresu kontroli.
Gotowy na lepsze osiągi i pewność?
Sprawdź swoje auto w katalogu mocy NoordTune albo wyślij nam dane pojazdu przez WhatsApp.