Prawdziwe projektyrealny kontekst

Ten Ford Transit Connect 1.5 EcoBlue otrzymał w NoordTune.nl indywidualny Stage 1 ECU remap, przygotowany z myślą o codziennej jeździe, lepszej elastyczności i wyższym momencie obrotowym. Kalibracja została dopasowana do konkretnego auta, z naciskiem na płynne oddawanie mocy i lepszą reakcję na gaz.

• Stage 1
• Remap ECU
• Diesel

Podane wartości dotyczą tego konkretnego Forda Transit Connect. Wyniki mogą różnić się zależnie od stanu auta, wersji oprogramowania, paliwa, skrzyni biegów, osprzętu i sposobu użytkowania. Rozwiązania programowe związane z systemami pojazdu są rozpatrywane wyłącznie tam, gdzie jest to prawnie dopuszczalne, zależnie od auta, zastosowania i przepisów.

Toyota ProAce Verso VIP 2.0D to auto stworzone do komfortu, przestrzeni i dłuższych tras. W NoordTune.nl przygotowaliśmy spokojny Stage 1 Comfort Power, nastawiony na lepszą elastyczność, wyższy moment obrotowy i płynne oddawanie mocy, bez przesadnie agresywnej konfiguracji.

• Stage 1
• Comfort Power
• Stage 1 Comfort Power
• Remap ECU

Podane wartości dotyczą tej konkretnej Toyoty ProAce Verso VIP. Wyniki mogą różnić się zależnie od stanu auta, wersji oprogramowania, paliwa, skrzyni biegów, osprzętu i sposobu użytkowania. Kalibrację wykonano z aktywnymi systemami DPF, EGR i AdBlue.

W tym BMW F40 118i wykonaliśmy odczyt i optymalizację sterownika skrzyni GETRAG 7DCT300. Kalibracja została przygotowana pod Stage 1 silnika, z zachowaniem najważniejszych zabezpieczeń i naciskiem na płynniejsze, szybsze oraz bardziej przewidywalne zmiany biegów.

• Tuning TCU
• Benzyna

To kalibracja skrzyni dla tego konkretnego BMW F40 118i i GETRAG 7DCT300. Podany kontekst mocy i momentu nie jest osobnym wynikiem pomiaru. Dobór ustawień zależy od wersji oprogramowania, stanu skrzyni, kalibracji silnika, sposobu użytkowania i serwisu.

Ten Volkswagen Caddy 2.0 TDI przyjechał do NoordTune.nl w wersji 102 KM i otrzymał indywidualną optymalizację oprogramowania. Efekt to znacznie mocniejsza reakcja na gaz, lepsza elastyczność i dużo przyjemniejsze odczucie z jazdy na co dzień.

• Stage 1
• Remap ECU
• Diesel

Podane wartości mocy dotyczą tego konkretnego Volkswagena Caddy. Wartości momentu nie zostały dostarczone, dlatego ich nie uzupełniamy. Wyniki mogą różnić się zależnie od stanu auta, wersji oprogramowania, paliwa, skrzyni biegów, osprzętu i sposobu użytkowania. Rozwiązania związane z systemami pojazdu są rozpatrywane wyłącznie tam, gdzie jest to prawnie dopuszczalne.

W tym Volkswagenie Transporterze 2.0 TDI oryginalny sterownik ECU był uszkodzony. W NoordTune.nl bezpiecznie odczytaliśmy dostępne dane, przenieśliśmy je do sprawnego sterownika zastępczego i przygotowaliśmy kompletne rozwiązanie programowe do montażu i dalszego użytkowania.

• Klonowanie ECU + Stage 1
• Klonowanie ECU
• Diesel

Ta realizacja opisuje klonowanie ECU i indywidualną optymalizację oprogramowania dla tego Volkswagena Transportera. Wartości mocy i momentu nie zostały dostarczone. Rozwiązania związane z systemami pojazdu są rozpatrywane wyłącznie tam, gdzie jest to prawnie dopuszczalne, zależnie od auta, zastosowania i przepisów.

Ten Audi A4 B7 2.0 TDI otrzymał w NoordTune.nl kompletną konfigurację Stage 2+, przygotowaną pod aktualny zestaw modyfikacji. Nie była to gotowa mapa, lecz indywidualny remap ECU dopasowany do hybrydowej turbosprężarki, downpipe oraz stanu technicznego konkretnego auta.

• Stage 2+
• Remap ECU
• Diesel

Podane wartości dotyczą tego konkretnego Audi A4 B7 i tej konfiguracji sprzętowej. Wyniki mogą różnić się w zależności od stanu auta, wersji oprogramowania, paliwa, skrzyni biegów, osprzętu i sposobu użytkowania. Zawsze należy sprawdzić, jakie modyfikacje są dozwolone w danej sytuacji.

Klient z Polski odwiedził NoordTune.nl swoim BMW X3 E83 2.0d, aby wykonać indywidualny Stage 1. Oryginalne oprogramowanie zostało przeanalizowane, a następnie przygotowaliśmy mapę dopasowaną do konkretnego samochodu, z naciskiem na lepszą elastyczność, wyższy moment obrotowy i bezpieczne marginesy pracy silnika.

• Stage 1
• Remap ECU
• Diesel

Podane wartości dotyczą tego konkretnego egzemplarza i konfiguracji. Wyniki mogą różnić się w zależności od stanu auta, wersji oprogramowania, paliwa, skrzyni biegów i osprzętu.